탄소강 배관은 넓게 트랜스포팅 유체와 가스를 위해 다양한 산업에서 사용됩니다. 사람들에 의해 질문받은 가장 통상적인 질문 중 하나는 이러한 파이프가 용접될 수 있는지 아닌지 여부입니다. 대답은 예 있습니다, 탄소강 배관이 용접될 수 있습니다. 이 블로그 게시물에서, 우리는 당신이 탄소용접봉 강관류에 대하여 알 필요가 있는 모든 것에 대해 논의할 것입니다.
용접은 그들을 그들의 융해점으로 가열시키고 그리고 나서 그들이 식고 함께 녹을 수 있게 허락함으로써 2 또는 더 많은 금속편에 참여하는 과정입니다. 용접은 일반적인 방법이 파이프라인, 다리, 건물과 다른 구조의 건설에 사용했다는 것 입니다. 탄소강 배관은 종종 그들의 내구성과 강도와 입수가능성 때문에 이러한 적용성에서 사용됩니다.
우리가 용접 프로세스에 대해 논의하기 전에, 처음으로 탄소강이 있는 것 이해하도록 하세요. 탄소강은 탄소를 중요한 합금 원소로서 포함하는 일종의 강철입니다. 탄소강에서 탄소 함량은 0.05%에서 2.0%의 범위일 수 있습니다. 더 높게 탄소는 만족할수록, 강철이 더 강하고 더 단단하게 됩니다. 탄소강은 또한 그것의고 항장력과 저비용으로 알려집니다.
지금, 용접 탄소강 배관에 돌아올 때, 사용될 수 있는 여러 방법이 있습니다. 가장 일반적인 방법은 다음과 같습니다 :
1. 피복 금속 아크 용접 (SMAW) : 이 방법은 또한 스틱 용접으로 알려집니다. 이 방법에서, 흐름 코팅 전극은 용접되어 전극과 금속 사이에 아아크를 만드는데 사용됩니다. 그들이 식은 것처럼 디아크에 의해 발생된 열기는 그리고 나서 붙이는 전극과 금속을 둘다 녹입니다.
2. 가스 텅스텐 아크 용접 (GTAW) : 이 방법은 또한 티그 용접으로 알려집니다. 이 방법에서, 소비할 수 없는 텅스텐 전극은 용접되어 전극과 금속 사이에 아아크를 만드는데 사용됩니다. 용접물 영역은 아르곤 또는 헬륨과 같은 불활성 가스에 의해 대기 오염으로부터 보호됩니다.
3. 가스 메탈 아크 용접 (GMAW) : 이 방법은 또한 MIG 용접으로 알려집니다. 이 방법에서, 전극이 익숙한 소모용 도선은 용접되어 전극과 금속 사이에 아아크를 만듭니다. 용접물 영역은 아르곤 또는 아르곤과 이산화탄소의 혼합과 같은 차폐 가스에 의해 대기 오염으로부터 보호됩니다.
각각의 이러한 방법은 그것의 이점과 불리한 점을 가지고 있고 방법 중에서 선택이 파이프의 두께, 요구된 접합부의 종류와 용접 위치와 같은 다양한 요소에 의존합니다.
용접 탄소강 배관의 도전 중 하나는 구멍과 침입과 융합 불량과 같은 용접 결함을 회피하고 있습니다. 구멍이 가스 포켓이 용접물 금속에 갇힐 때 발생하는 반면에, 용접물 금속이 또한 빨리 식을 때 또는 높은 수준의 관절에서 잔류 응력이 있을 때 침입은 발생합니다. 융합 불량은 용접물 금속이 적당히 기반 금속과 융합하지 않을 때 발생합니다.
이러한 결점을 회피하기 위해, 적절한 용접 시공법과 기술을 따른 것은 중요합니다. 이것은 옳은 용접 방법을 선택하고, 경향과 전압과 주행 속도와 같은 정확한 용접 파라미터를 사용하고, 완전히 용접될 수면을 청소하고 파이프 사이에 적절한 예비 조립이 있다는 것을 보증할 것을 포함합니다.
결론적으로, 탄소강 배관은 SMAW, GTAW와 GMAW와 같은 여러 방법을 이용하여 용접될 수 있습니다. 용접 탄소강 배관은 적절한 절차와 기술이 구멍과 침입과 융합 불량과 같은 용접 결함을 회피하도록 요구합니다. 만약 당신이 탄소강 배관을 용접할 예정이고 있다면, 절차를 통해 당신을 이끌 수 있는 자격 있는 용접공 또는 엔지니어와 협의하는 것은 중요합니다.